一汽奥迪Q3 车Sportback变速箱机电单元故障

本人车辆为2020款奥迪Q3sportback40TFSI，搭载DQ381湿式双离合变速箱，车辆于2020年9月购入，当前行驶里程10.2万公里，车辆无事故无改装且正常合规保养。2026年5月10日车辆正常行驶过程中，仪表盘突然弹出变速箱故障可继续行驶提示，故障表现为车辆仅保留二挡、四挡、六挡，缺失一挡、三挡、车五挡、七挡，经品牌授权门店检测判定为变速箱机电单元故障，门店告知需自费维修，维修费用约1.4万元。本人查阅一汽大众奥迪官方内部技术通告TPI2061782/1明确规定，搭载DQ380、DQ381、DQ500湿式双离合变速箱的车辆，机电单元包含阀体与变速箱控制模块因原厂设计缺陷，享有十年或二十万公里专项延保政策，质该政策独立于整车质保之外；车辆若出现P173600、P175E00、P276900等机电单元专属故障码，厂家必须免费更换改进版机电单元、变速箱油、滤芯，包含全部工时费用与编程匹配费用；该故障本质为电气及传感器原厂设计缺陷，与变速箱油更换渠道、常规保养记录无关联，售后门店不得以此为理由拒绝正常质保索赔。经查询车质网网及车友反馈，搭载同款变速箱的大量车型普遍存在同类机电单元故障，属于明确出厂通病质量缺陷，并非个人使用造成，本人依据官方内部技术通告及三包法规要求厂家零费用免费更换变速箱机电控制单元，承担全部拆装工时、编程匹配及配套耗材费用，恳请监管部门介入督促厂家履行专项延保政策，撤销不合理自费维修要求，维护消费者合法权益。

期望解决结果

恳请监管部门介入督促厂家履行专项延保政策，撤销不合理自费维修要求，维护消费者合法权益。