《用户：5个月的新车已修数次》结果

本网2009年6月1日刊

    《用户：5个月的新车已修数次》结果

    接投诉后我网联系投诉人。6月2日投诉人在我网上二次投诉。后我网联系至中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂。7月21日我网收到中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂传真回复（见附件）。

质量维权网回访：

    7月22日我网回访投诉人，将对方回复情况予以告知后，投诉人对回复不予认可。投诉人说：“我买的新车才5个月就经常出现质量问题，买的新车至今整车就已修了一遍了。应是产品质量问题，还竟然把责任推到我们用户身上，未经鉴定就说是人为所致。对此结果我无法接受，我要求鉴定并给我一个合理的说法！恳请你们江苏质量维权网帮我协调解决。”

    9月17日我网联系中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂，我网将投诉人对回复情况提出异议予以告知营销管理部赵部长，我网通过交流赵部长表示此投诉我会让负责江苏区域的张经理与你们联系。随后江苏区域的张经理致电本网，此投诉我们徐州售后已把汽车给修好了。我网通过与张经理交流，张经理表示他会让徐州售后经理与投诉人联系的。

    接着投诉人给本网打来电话说：“徐州售后周经理以和我联系了，他们把汽车给我修好了，并向我表示了歉意。对此处理结果我表示接受。我真得很感谢你们江苏质量维权网对我的帮助。”鉴于此，本案做结案处理。

附：

江苏质量维权网办公室：
    该车于2009年1月2日购买，2009年1月28日到我海达服务站进行首次保养，行驶1800KM，同时客户反应差速器严重异响，无法行驶。经鉴定，由于用户使用不当造成配件加大磨损，考虑用户新车，是属于照顾性索赔。

    同样该车行驶至1800KM时离合器压盘与平面接触不良平面出现沟状，由于半离合状态使用频繁造成抖动现象，考虑用户新车，同时路途较远，是属于照顾性索赔。

    该车柴油大泵漏油及渗油，到油泵服务站给予更换，但由于用户进二次索赔油泵质量有问题时，该用户的服务保养手册丢失，无法进行索赔，该车刹车总泵制动总泵效果不良。经检查，总泵排气阀过气不良，在当地购买给予安装，现该车现行驶11000KM，没发现其它异常情况。

                中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂
                          2009年7月21日

[来源：江苏质量维权网、南京质量维权网]

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